Дистиллерия Макаллан была основана в XVIII веке, и уже в 1824 году получила разрешение на производство виски - одной из первых в Шотландии, сразу после принятия Закона об акцизах 1823 года. Завод постоянно расширялся: от скромного деревянного сарая с двумя перегонными кубами до пяти таких кубов к 1954 году, и затем в 1965 году был построен совершенно новый перегонный цех с семью кубами. За время своего существования дистиллерия меняла несколько владельцев.
Несмотря на то, что Макаллан считается синонимом односолодового виски, всегда часть солода использовалась для создания купажей. Однако в начале 1980-х годов производитель решил более активно развивать категорию односолодового виски, отвернувшись от спада рынка зерновых культур. Макаллан начал позиционировать свой солод как "элитарный" и назвал его "коньяком среди виски", сохраняя при этом свой уникальный и непоколебимый стиль в рекламе и маркетинге.
Уверенность в необходимости создания новых вкусов виски, выдержанных в бочках из-под хереса, подтолкнула Макаллан к созданию "персональных" бочек. Для этого были выбраны определенные деревья, главным образом из северной Испании, и сотрудничество было установлено с бондарней из Хереса. Таким образом, каждая бочка имела свои особенности - определенное дерево, характер сушки, тип хереса и продолжительность процесса. Благодаря этому Macallan добилась единства в аромате, вкусе и оттенке каждой бочки.
Последние годы фокус был сосредоточен на элитном виски, с релизом 50-60-летнего Макаллана в декантерах Лалик, включая винтажную линейку Fine & Rare начиная с 1926 года. Разрастающийся статус коллекционного виски привел к появлению подделок в конце 1990-х годов, однако благодаря расследованиям была разработана методика проверки подлинности.
В 2004 году появилась линейка Fine Oak, где кроме традиционных бочек из-под хереса использовались и бочки из американского дуба, хереса и бурбона. Несмотря на протесты старых поклонников Макаллана, новый более легкий и сладкий вкус привлек новую аудиторию, в основном на новых рынках.
В 2008 году был запущен второй перегонный цех, а в 2013 году началось строительство совершенно нового завода. Новый дизайн дистиллерии, с подземными постройками, был представлен в ноябре 2017 года, и открыт официально в мае 2018 года. Общая стоимость проекта составила 140 миллионов фунтов стерлингов.